克里斯蒂娜·霍格(Christina Hoag)| 自由撰稿人

25年2021月XNUMX日

凌晨2点,人们开始在洛杉矶中部的第一浸信会教堂外面排着队。等到工人在数小时后到达那里开始整理食物盒以便在附近分发时,人们的排队已经超过了一个街区。 但是等待中的居民不在接收者名单上。 他们只是希望有剩余的箱子被送走。

“我们可能只有两到三个多余的一揽子计划,” Para Los Ni社区转型总监Brenda Aguilera说ños,非营利组织之一 支持First 5 LA的社区能力和网络计划, 最好的开始,位于洛杉矶县的中东部地区,包括洛杉矶都会区,南艾尔蒙地和艾尔蒙地,东南和东洛杉矶附近 “我们告诉他们回家,我们会打电话给他们。”

粮食不安全已经从COVID-19大流行中浮出水面,成为一个紧迫的问题,但实际上,这已成为洛杉矶县的长期挑战。 随着疫苗即将在不久的将来结束大流行,First 5 LA,其非营利合作伙伴和 最好的开始 社区领袖以及政府机构都在努力使大流行后的粮食分发工作继续进行。

大流行之前,粮食不安全已经很严重。 提倡者多次试图提高警钟。 令人沮丧的是,”洛杉矶县紧急食品安全局局长加里•格罗(Gary Gero)说。 “这是那些隐藏的问题之一。”

粮食不安全与许多负面后果有关,尤其是对于幼儿,如果他们缺乏稳定的营养饮食,他们可能会出现发育迟缓,学习成绩下降,肥胖的早期发作和社交技能受损(如果他们缺乏稳定的营养饮食)去年, 进步之路:幼儿福祉指标.

该报告指出,2018年,洛杉矶县所有有27岁以下儿童的中低收入家庭中有5%经历了粮食不安全状况。 拉丁美洲人的这一数字增加到几乎30%,而黑人家庭为24%,白人家庭为25%。

大流行前,粮食不安全的居民通常依靠约200家食品银行,食品储藏室和汤厨房的网络来获取食品和准备的饭菜。 但是,COVID-19导致这些机构和许多儿童赖以免费早餐和午餐的学校关门。 这是在时薪工人中出现一波失业之后。

强大的电视画面上数千英里的汽车排队等候免费杂货,这突显了粮食不安全状况的激增,引起了人们对整个问题的更多关注。

本月初,县监事会批准了食品公平圆桌会议的成立,该圆桌会议将召集地方政府机构,学区,基金会和非营利组织(包括第5洛杉矶)的代表,共同探讨解决食品不安全问题的方法。基础。 圆桌会议将取代去年成立的粮食不安全问题特别工作组,目前仍处于起步阶段,并正在寻求基金会的资金支持。

Gero说:“我们希望它的大小足以解决问题,但又要足够小以使其易于管理。” “这个数字是多少,我不知道。”

在大流行初期出现的主要食物获取障碍之一是家庭向食物来源的运输,这一问题因 最好的开始 社区领导者,并激发了创新的解决方案。 为了应对这一挑战,洛杉矶前五区市(First 5 LA)介入以协调该县的公共交通机构LA Metro和其五个最佳起点地区的洛杉矶前五区(First 5 LA)的非营利合作伙伴之间的非同寻常的合作。 LA Metro的驾驶员缺乏为其“按需出行”计划(一种低成本的乘车服务)提供服务的工作,该计划无法向家庭运送食品盒。 洛杉矶的前5个合作伙伴组织建立了分销中心,将商品分类到箱子中,并组织收件人列表和交货时间表。

First 5 LA计划官员Debbie Sheen说:“大流行确实使各个机构都摆脱了这种孤立的需要,” “我们必须以前所未有的方式进行工作。 这正是我们将需要采取的更多行动。”

洛杉矶地铁的高级交通规划师Shaun Miller表示,洛杉矶地铁将继续进行该计划并扩大规模。 根据洛杉矶地铁公司(LA Metro)去年35月的一项调查,有11%的低收入居民说交通是阻碍他们获得食物的问题。 三分之一的居民步行至商店,而近三分之一的居民使用公共交通工具。 另外26%的人依靠朋友,而XNUMX%的人开车。

米勒说:“我希望看到扩大以覆盖更多的人,”他补充说,事实证明,让司机分发食物要比让他们上下车的人更具成本效益。 “我们必须提供的每顿饭都表明社区有需求,而且从各个方面来看,需求将继续增长。 需求无国界。”

Para Los Ni的Aguilera表示,社区的投入对于任何正在进行的工作都是至关重要的ños。 她指出,这是居民领袖,被称为 促销员最初引起了组织的粮食短缺问题的注意,从而刺激了洛杉矶地铁与非营利组织之间在全县范围内的合作。

当地居民的参与强调了社区成员如何通过充当有效的拥护者和领导者来在社区中创造变化。 Sheen表示,这种由社区主导的系统更改是Best Start旨在改善这些地区儿童和家庭生活质量的目标的一部分。

在该县北部,羚羊谷健康伙伴社区中心副主任塞塞利亚·吉布森(Cecelia Gibson)表示,洛杉矶地铁司机是物流链中至关重要的缺失环节,以便为住在汽车旅馆以及其他地方的无家可归家庭提供食物兰开斯特艺术与历史博物馆捐赠的儿童手工艺品等物品。

她说,除了有形商品外,驾驶员还为孤立的居民提供了人际交往,并作为信息来源。 人们会向他们询问他们需要的东西,而司机会回到配送中心并找到答案,他们将在接下来的旅程中提供答案。 她说:“家人和老人是如此感激和感激。”

全县范围内其他与粮食不安全作斗争的努力包括以八种语言进行的1万美元广告宣传活动,以鼓励人们参加CalFresh食品券计划,该计划使入学率提高了40%,并向无家可归者分发了1万袋便当。街道和22万美元的杂货店礼品卡给30,000个无证家庭。

Sheen表示,洛杉矶第一五区很高兴看到新的重点放在增加人们获得新鲜,健康,可负担的食物上。 获得食物是First 5 LA使命的关键部分,该使命旨在使社区更安全,更健康,使家庭得以生活和抚养子女。 她说:“孩子长大的地方很重要。”




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